LOUER UN SCOOTER

Voici le roadster aux multiples talents sur le bitume, à la fois un mordu des virages et un véhicule de tourisme tout confort. la BMW R 1200 R sera toujours votre fidèle compagnon. Son design élégant fait tourner bien des têtes, alors que la qualité des finitions est apparente partout, à l’œil nu et au toucher. Une BMW classique, tout en étant différente, la R 1200 R possède des qualités bien établies qui ne cesseront de vous fasciner: des qualités dont vous ne vous passerez plus une fois que vous les aurez découvertes. 

Le moteur Boxer de 1200 cm³ joue un rôle considérable dans le dynamisme et la sensation de maîtrise qui caractérisent ce roadster en développant 109 ch et un couple de 115 Nm. L’incroyable suspension a la partie belle du fait du poids modique de la moto, 223 kg avec réservoir plein.

C’est une nouvelle page qui se tourne dans la longue histoire des BMW R 1200GS et R 1200GS Adventure. En effet, 2010, le gros trail voyageur s’équipe d’un nouveau bloc moteur comportant désormais deux arbres à cames en tête par cylindre ainsi que des soupapes en position radiale…
C’est donc un peu de la HP2 Sport que vous allez retrouver dans votre trail millésime 2010. Son bicylindre à plat de 1170 cc vous donnera une puissance de 110 cv tout en proposant une plage d’utilisation plus large. En effet, il faudra compter sur les 500 tours supplémentaires portant ainsi le régime maxi à 8 500 trs/min. Le couple maximal est affiché à 120 Nm à 6 000 tr/mn.

Que ce soit en roulant en ville ou en enfilant avec aisance les virages d’une petite route de campagne, la F 800 R est partout dans son élément. Sa ligne pure et musclée fait de la F 800 R une machine unique en son genre, qui attire tous les regards. Elle affiche un style à la fois sportif et très tendance, avec son cadre double poutre en aluminium, son réservoir déporté sous la selle et son double feu avant asymétrique. N’affichant que 177 kg sur la balance, la F 800 R est un véritable
poids plume. Fort de 87 ch (64 kW), son moteur délivre son couple maximal de 86 Nm à 6 000 tr/min (le plus élevé de la catégorie des roadsters mid-size) pour des performances impressionnantes sur
l’asphalte et de belles poussées d’adrénaline à chaque sortie.