L´adoption du système de double allumage a également permis d´optimiser la combustion à l´intérieur du cylindre, tout en réduisant le bruit et les émissions de gaz tout en garantissant le respect des sévères normes Euro 3.
Le cadre se compose d'une structure en acier à double berceau, équipée, à l’avant, d'une fourche dotée de tubes de 41 mm, tandis qu’à l’arrière deux amortisseurs réglables en précharge sont reliés au bras oscillant intégrant la transmission. Les grandes roues, de 16” à l’avant et de 14” à l’arrière, équipées respectivement d’un pneu de 110/70 et de 150/70, assurent une grande sécurité en toutes conditions. Le dispositif de freinage couplé avant/arrière repose sur deux disques de 260 mm à l’avant et sur un disque de 240 mm sur la roue motrice.
Cette partie cycle d'une grande fiabilité, garantit une conduite agréable et sûre tant en ville que sur les trajets extra-urbains, sur moyenne et longue distance.
