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VESPA SUPER GTS 125

DESCRIPTION FICHE TECHNIQUE
Sa monocoque en acier et son nouveau moteur 4T à injection électronique, 4 soupapes catalysé assurent une robustesse et une grande maniabilité dans les encombrements urbains et une fluidité de marche à tous régimes. Avec le lancement d'une version 125 cm3, ce modèle d'élégance sportive qu'est la Vespa GTS SUPER devient accessible au plus grand nombre. Juste équilibre de style et de performances, cette nouvelle vespa 125 cm3 à injection électronique concentre toute la classe, la personnalité et la haute technologie de son aînée. Depuis 60 ans, la Vespa offre aux amoureux du scooter son style et ses atouts techniques inimitables, qui n'ont cessé d'évoluer sans jamais s'éloigner de l'objectif initial : offrir un moyen de locomotion ludique, qui marie avec bonheur style et performanceSynonyme du scooter par excellence, la Vespa est indissociable d’un style de vie unique, caractérisé par une élégance au quotidien et un plaisir de conduite facilité par une multitude de détails pratiques et astucieux. À l'instar de son aînée, la GTS 300 SUPER, la Vespa GTS 125 SUPER s'inscrit dans la lignée des machines de grand tourisme à tempérament sportif. La Vespa GTS 125 SUPER se reconnaît au premier coup d'œil, avec ses jantes noires, son ressort de suspension avant rouge, son aile droite ajourée et sa superbe selle noire avec un liseret blanc.  Les contours sculptés des ailes, le globe du phare et les repose-pieds passager repliables en aluminium sont autant de détails qui soulignent la personnalité de la Vespa GTS 125 SUPER.  Comme toutes les Vespa, la GTS 125 SUPER bénéficie d'une coque autoporteuse entièrement en acier qui lui confère la robustesse légendaire, la fiabilité et la rigidité dont découle en partie la précision remarquable de sa direction.   
MarqueVESPA
Moteurmonocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée57 x 48,6 = 124,2 cm3
Puissance14,9 ch à 9750 tr/mn
Couple12 nm à 7500 tr/mn
Mise en routedémarreur électrique
Alimentationinjection 1 injecteur par cylindre
EmbrayageCentrifuge
Boîte de vitesseVariateur
CadreMonocoque en acier
Suspension avantmonobras et amortisseur ø , déb. 82 mm
Suspension arrière2 amortisseurs réglables, déb. 82 mm
Frein avant1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein arrière1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu avant120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir d'essence9,5 litres
Longueur1940 mm
Hauteur790 mm
4299,00 €
Promo 3899,00 €
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